Schallschutzfenster: Welche Klasse Sie wirklich brauchen

Dezibel, kurz erklärt

Das Schalldämmmaß wird in Dezibel angegeben, abgekürzt Rw. Die Skala ist logarithmisch, nicht linear. Eine Verbesserung um 10 Dezibel wird vom Ohr als Halbierung der Lautstärke empfunden.

Ein altes Einfachfenster erreicht etwa 25 dB. Ein modernes Standardfenster mit Zweifachverglasung kommt auf 32 bis 34 dB. Gute Schallschutzfenster liegen bei 42 bis 47 dB.

Der Sprung von 32 auf 42 dB bedeutet also eine gefühlte Halbierung des Straßenlärms. Das ist der Unterschied zwischen einem Schlafzimmer, in dem man das Fenster kippen muss, und einem, in dem man durchschläft.

Die Schallschutzklassen

Die VDI-Richtlinie 2719 teilt Fenster in sechs Klassen ein. Klasse 1 beginnt bei 25 bis 29 dB, Klasse 2 reicht von 30 bis 34, Klasse 3 von 35 bis 39, Klasse 4 von 40 bis 44, Klasse 5 von 45 bis 49 und Klasse 6 liegt darüber.

Für eine ruhige Wohnstraße genügt Klasse 2. An einer Straße mit mäßigem Verkehr ist Klasse 3 sinnvoll. Ab einer stark befahrenen Hauptstraße, einer Bahnstrecke oder einem Gewerbegebiet sollten Sie Klasse 4 wählen. Klasse 5 und 6 sind Sonderfälle, etwa in unmittelbarer Flughafennähe.

Warum dickeres Glas allein nicht reicht

Schalldämmung entsteht durch Masse und durch Entkopplung. Eine dickere Scheibe dämmt besser, aber nur bis zu einem Punkt, an dem die sogenannte Koinzidenzfrequenz zuschlägt. Bei dieser Frequenz schwingt die Scheibe mit und dämmt plötzlich schlechter.

Deshalb arbeitet man bei Schallschutzglas mit asymmetrischen Aufbauten. Die beiden Scheiben haben unterschiedliche Dicken, etwa 6 und 8 Millimeter, damit ihre Eigenfrequenzen nicht zusammenfallen.

Zusätzlich kommt Verbundglas mit einer Schallschutzfolie zum Einsatz. Diese Folie ist weicher als die übliche PVB-Folie und wirkt wie ein Dämpfer zwischen den Scheiben.

Der Scheibenzwischenraum

Beim Wärmeschutz ist ein größerer Zwischenraum besser. Beim Schallschutz nicht zwangsläufig. Ein zu schmaler Zwischenraum koppelt die Scheiben akustisch, ein zu breiter erzeugt Resonanzen.

Als Füllgas wird für Schallschutz häufig Schwergas eingesetzt, etwa Schwefelhexafluorid, das den Schall besser bremst als Argon. Das ist heute allerdings umstritten, weil es ein starkes Treibhausgas ist, und wird zunehmend durch konstruktive Lösungen ersetzt.

Wichtig für Sie: Ein Glas kann nicht gleichzeitig beim Wärmeschutz und beim Schallschutz das Optimum erreichen. Sie müssen gewichten. Welche Aufbauten wir anbieten, sehen Sie im Konfigurator.

Der Rahmen zählt mit

Das beste Glas nützt nichts in einem Profil, das den Schall durchlässt. Entscheidend sind die Zahl der Dichtungsebenen, die Anpresskraft der Beschläge und die Bautiefe.

Zwei umlaufende Dichtungen sind Standard, drei sind für höhere Schallschutzklassen üblich. Ab Klasse 4 sollte das Profil mindestens 82 Millimeter Bautiefe haben. Welche Systeme das leisten, steht unter Fenster nach Maß.

Die Fuge ist die häufigste Schwachstelle

Ein Fenster der Klasse 4 in einer schlecht abgedichteten Laibung verhält sich wie ein Fenster der Klasse 2. Schall sucht sich den Weg des geringsten Widerstands, und eine offene Fuge ist genau das.

Deshalb muss die Anschlussfuge bei Schallschutzfenstern vollständig mit Dämmstoff verfüllt und beidseitig mit Bändern abgedichtet sein. Bauschaum allein reicht nicht. Was dazugehört, beschreibt die Seite Montage.

Ebenso wichtig: Rollladenkästen. Ein alter, ungedämmter Kasten über dem Fenster macht jede Schalldämmung zunichte, weil er eine große, dünne Fläche mit direkter Verbindung nach außen ist.

Lüften ohne Lärm

Wer wegen des Lärms die Fenster geschlossen hält, muss anders lüften. Dafür gibt es schallgedämmte Lüftungselemente, die im Rahmen sitzen und Luft durchlassen, aber den Schall bremsen.

Sie erreichen nicht die Werte des geschlossenen Fensters, liegen aber deutlich über dem gekippten Zustand. Ein gekipptes Fenster verliert etwa 15 dB gegenüber dem geschlossenen, ein schallgedämmter Lüfter nur 3 bis 5 dB.

Was Sie vorher klären sollten

Messen Sie nicht selbst, sondern ordnen Sie ein. An welcher Straße wohnen Sie, wie weit ist die Fahrbahn entfernt, in welchem Stockwerk liegt der Raum, welche Räume sind betroffen. Schlafzimmer brauchen mehr als Abstellräume.

Prüfen Sie, ob Anspruch auf Lärmschutz besteht. An Bundesstraßen, Autobahnen und Bahnstrecken gibt es Förderprogramme für passiven Schallschutz, wenn Grenzwerte überschritten werden. Auskunft geben die Straßenbaubehörde oder die Bahn.

Wenn Sie unsicher sind, welche Klasse sinnvoll ist, sprechen Sie mit unserer Beratung. Ein Fenster der Klasse 5, wo Klasse 3 genügt hätte, kostet mehr und bringt nichts. Wie sich die Verglasung auf den Preis auswirkt, steht unter Preislogik.